不能忘記的歷史——抗日戰(zhàn)爭華記水泥廠拆遷與華中水泥廠的六次被炸
2017-09-2058158次
1937年7月7日，日本帝國主義發(fā)動蘆溝橋事變，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)。由于國民黨實行消極抵抗，“曲線救國”的政策，致使日本侵略軍很快就侵占了中國的半壁河山，中國的民族工業(yè)也受到了極大打擊。為了抗日，為了中國民族工業(yè)，許多企業(yè)都準(zhǔn)備遷往后方。在這國家和民族工業(yè)處于危難時刻，作為一個愛國的技術(shù)人員、曾經(jīng)擔(dān)任河北唐山啟新洋灰公司總工程師的王濤挺身而出，臨危受命組織華記水泥廠（即1907年創(chuàng)建的大冶湖北水泥廠）拆遷到湖南辰溪，同時經(jīng)過艱苦努力，領(lǐng)導(dǎo)重建了新廠——即華中水泥廠。
王濤，啟新洋灰公司總工程師，是當(dāng)時擔(dān)任水泥企業(yè)總工程師的第一個中國人，是我國造詣較深的水泥專家之一，也是一位具有高尚民族氣節(jié)的愛國學(xué)者。天津失守后，他辭去在河北唐山啟新洋灰公司的職務(wù)，于1938年5月份只身來到武漢。
當(dāng)時，國民政府經(jīng)濟(jì)部正在籌劃工廠內(nèi)遷。經(jīng)濟(jì)部部長翁文灝與王濤是老相識，得知王濤來到武漢，立即召見了他，要求王濤把在湖北大冶的華記水泥廠拆遷到后方去。因王已脫離啟新，無權(quán)代表啟新遷廠。故翁文灝于1938年7月7日，以經(jīng)濟(jì)部之名發(fā)給遷廠命令，并由該部資源委員會借給王濤60萬（法幣），作為遷建費。
王濤受命后，立即與華記水泥廠聯(lián)系，該廠急電請示啟新洋灰公司，該公司派華記專董蘆開璦來武漢磋商。蘆代表啟新公司同意拆遷，并授權(quán)王濤管理該廠，申明日后倘與啟新公司失去聯(lián)系，可以權(quán)宜行事。
當(dāng)時，日寇已經(jīng)侵占安徽安慶，沿江西犯，九江告急。王濤持令來到華記廠時，已有部分職員逃離。王濤立即向華記水泥廠員工傳達(dá)政府命令，申明拆遷大義，得到員工們的積極響應(yīng)。于是王濤責(zé)令趙仲縛負(fù)責(zé)拆卸機(jī)器，派陳希圣去租用和購置駁船，大家日以繼夜，廢寢忘食，在短短的24天時間內(nèi)，完成了機(jī)器拆卸任務(wù)，連同材料分別裝了幾十只木船，分批運出石灰窯，向武漢進(jìn)發(fā)。
七月下旬，江西九江陷入敵手，風(fēng)聞?wù)磳⒎怄i長江，破壞工廠。此時，廠區(qū)已聞炮聲，尚有一組旋窯來不及拆卸，只好放棄（根據(jù)有關(guān)的史料記錄，日寇侵占大冶后，設(shè)備被日資水泥企業(yè)侵占利用，抗戰(zhàn)勝利后被收回）。九月初，所有的機(jī)件和材料全部抵漢。10月8日石灰窯淪陷時，華記廠船隊已向湖南常德進(jìn)發(fā)。
華記船隊自武漢出發(fā)，逆江而上，在岳陽城陵磯進(jìn)入洞庭湖，行兩百余里，從常德進(jìn)入沅江，遇到了難關(guān)。
河伏鎮(zhèn)是常德西郊一個小港灣，此處距沅陵約兩百余里。這段沅江，逆水行舟，灘多水急。冬季水枯，小輪及駁船均不能行駛，必須換裝沅江淺水船，拉纖上駛。華記船隊裝的窯磨機(jī)器，體積龐大，沅江船小，無法裝載。只好又派人到湘潭造船廠，趕做大木船十艘，約定三個月內(nèi)交貨。沅江上駛緩慢，河伏至辰溪往返一次，需兩個月，三千多噸設(shè)備只好分批轉(zhuǎn)運。一直到 1939年10月15日，全部設(shè)備和材料才運抵辰溪。
在拆遷華記水泥廠開始后，王濤立即派華記水泥廠總工程師張寶華到湘西選廠址，后自己又親自現(xiàn)場復(fù)查，最終選定離辰溪六公里的梨子灣為新建廠址，1939年元月開始建設(shè)，4月15日開始安裝機(jī)器設(shè)備，7月1日主機(jī)安裝完畢進(jìn)行試車，歷經(jīng)千辛萬苦，12月1日才正式投入生產(chǎn)。自此“華記水泥廠”更名為“華中水泥廠”。
1938年以后，拆遷到湖南辰溪的工廠日漸增多，于是形成了一個戰(zhàn)時工業(yè)重鎮(zhèn)，1939年9月以后，日軍先后六次對華中水泥廠進(jìn)行轟炸，給該廠極大的破壞，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
1939年9月21日上午11時30分，日機(jī)27架，在廠區(qū)周圍轟炸投彈三四十枚，造成部分房屋被毀。
1939年9月9日，日機(jī)27架，在廠區(qū)范圍轟炸投彈百余枚，使主機(jī)被炸，水泥窯身洞穿多處，齒輪被炸壞，煙道炸塌。第四座鍋爐炸壞，引擎噴水管炸毀兩具。房屋炸毀62間，震壞166間。
1941年4月1日上午，日機(jī)9架，向廠區(qū)投彈30余枚；1941年4月2日上午，日機(jī)9架，向廠區(qū)投彈30余枚；1941年4月7日上午，日機(jī)8架，向廠區(qū)投彈30余枚。4月1日至4月7日的一周之內(nèi)，華中水泥廠連續(xù)3次受到轟炸，蒸汽機(jī)高壓鍋爐被炸壞，3部發(fā)電機(jī)全部被炸毀，器材損失2萬余件，房屋倒塌、震壞300余間，損失嚴(yán)重，被迫停產(chǎn)。
1941年5月7日，日機(jī)第六次轟炸，華中水泥廠化驗室和廠警備隊被炸。
六次被炸，造成了該廠的極大破壞和損失，直接的經(jīng)濟(jì)損失為法幣2，575，406元。
1944年，日軍妄圖打通通往云南的“大陸交通線”，再次瘋狂地將戰(zhàn)火燒進(jìn)湘桂等省，當(dāng)年六月，長沙至衡陽途中運輸?shù)乃嘤?2000桶，王濤為了搶運這批水泥，親臨現(xiàn)場指揮。怎奈國民黨軍隊潰敗如潮，群眾逃難尚無良策，搶運笨重物資，更是困難重重。但衡陽辦事處的員工，仍千方百計搶運到冷水灘2000余桶，其余落于敵手。常德轉(zhuǎn)運站在戰(zhàn)火中也損失6000桶。初步統(tǒng)計僅水泥和運費兩項損失高達(dá)30960000元。衡陽淪陷后，華中廠被迫遣散職員30人，工人200余人，生產(chǎn)全部停頓下來。
歲月滄桑，昨天已經(jīng)過去，我們?nèi)A新如今已經(jīng)昂首闊步進(jìn)入了新世紀(jì)，但是，我們永遠(yuǎn)要牢記：百年華新的前身——華記水泥廠的被迫拆遷和華中水泥廠六次被炸的那一段令人不能忘懷的悲慘歷史——落后就要挨打。
